关于液压泵在
液压系统中的工作压力决定有哪些因素？液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
液压系统的压力是由于负载对液压油的挤压而产生的，所以负载的大小决定了液压系统的压力大小。液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。
齿轮泵输出的液压油进入液压系统，源源不断的输入到油缸的无杆腔中，如果把重物支撑起来，需要克服两种阻力。
1、重物的重力
活塞杆受到重物的作用，油液几乎不可压缩，所以当油液不断进入液压缸的无杆腔时，就要受到重物的阻碍，也就是说无杆腔中的油液会不断地被挤压。
2、摩擦阻力
液压油进入液压系统以后，过程中会受到管道的阻力以及相对运动时部件的摩擦阻力。
这两种阻力，会导致进入系统的液压油不断被压缩，压力也会随之不断升高，直到液压油的压力升高到足够可以克服这两种阻力。我们作为液压系统厂家也非常关注这个问题。
但如果液压系统中没有上述两种阻力的作用也是不可以的，就相当于液压泵输出的油液直接流回油箱了，系统是无法建立起压力的。
在上述两种阻力中，由重物/外负载造成的阻力，远远大于沿程管道阻力和摩擦力，因此液压泵的工作压力由负载决定，负载越大，液压泵的工作压力也就越高。
